COMPETIÇÃO BAJA SAE

 

A Competição Baja SAE Brasil é realizada pela SAE Brasil em parceria com a Petrobrás.  É uma competição entre Instituições de Ensino Superior que desafia os estudantes de engenharia a projetar e construir um veículo off-road.

 

Consiste em simular um caso real de desenvolvimento de projeto, envolvendo todas as etapas necessárias para se obter o produto final. O Projeto visa incentivar pesquisas, o trabalho em equipe, desenvolver e aplicar novas tecnologias automobilísticas e desenvolver um veículo competitivo.

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Os alunos que participam do Projeto Baja SAE devem formar equipes que irão representar as Instituições de Ensino Superior ao qual estão ligados. Anualmente essas equipes são desafiadas a participarem da Competição Baja SAE. Esse evento reúne os estudantes e promove a avaliação comparativa dos projetos.  No Brasil a competição nacional recebe o nome de Competição Baja SAE BRASIL. Competições regionais são nomeadas como Etapa Sul, Sudeste e Nordeste.

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A competição consiste em diversas provas que são divididas da seguinte forma:

 

 

Provas Estáticas 

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• Avaliação do Projeto: deve apresentar de forma clara, limpa e organizada as considerações de engenharia e os processos utilizados no desenvolvimento de cada sistema.

• Inspeção Técnica e de Segurança: visa determinar se o veículo satisfaz os requisitos mínimos de configuração e segurança exigidos. É subdividida em duas partes, estática e dinâmica, obrigatoriamente nessa ordem.

• Apresentação de Projetos: demonstração das análises desenvolvidas, pesquisas, inovações e considerações que levaram às soluções adotadas no veículo.

 

Provas Dinâmicas

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• Aceleração: nessa avaliação é medida a habilidade do veículo em transmitir potência útil na forma de aceleração.

• Velocidade Máxima: mede a maior velocidade que o protótipo pode alcançar em 70m.

• Tração (Pull Track): essa avaliação tem o objetivo de testar a capacidade de tração dos protótipos. Engata-se ao ponto de reboque traseiro, um dispositivo chamado “eliminador skid” (trenó), conforme o veículo se move, o lastro deste trenó deslizará progressivamente para frente. Este lastro deslizante vai gradativamente aumentando a carga a ser vencida pelo veículo. A avaliação se encerra, quando o trenó para de se movimentar.

• Suspension and Traction: consiste em percorrer um traçado sinuoso e com obstáculos onde será testada a capacidade de manobras e tração do veículo. A classificação dessa prova definirá o grid de largada do Enduro de Resistência.

• Enduro de Resistência: os veículos devem completar voltas em uma pista de terreno irregular, off-road, com obstáculos, em qualquer condição climática. A pontuação se baseia no número de voltas completadas no período estabelecido.